Att installera hinderlampor och varningsområden på krafttorn är avgörande för luftfartssäkerhet och följer standarder som fastställts av ICAO, CAAC och FAA. Processen varierar baserat på tornhöjd, med specifika krav för olika höjder.
Hinder för installation av hinder
1. Assess tornhöjd:
●Under 45 meter: Installera typ B lågintensiv obstruktionsljus högst upp i tornet.
●Över 45 meter men under 107 meter: Installera typ B mediumintensitetshindrande lampor högst upp i tornet och typ B lågintensiv obstruktionsljus i mitten.
●Över 107 meter: Installera typ A eller typ AB-mediumintensitetshindrande lampor högst upp på tornet och typ B mediumintensitetshinder i mitten.
2. Förberedelse:
● Se till att lämpliga lampor (typ A, AB eller B) är tillgängliga baserat på tornets höjd.
● Samla nödvändiga verktyg: borrar, monteringsfästen, ledningar och säkerhetsutrustning.
3. Installation:
●Tornets topp: Montera hinderljuset med säkra konsoler, vilket säkerställer synlighet från alla riktningar.
●Mitten av tornet: Mät noggrant för att placera det mellersta hindringslampan och montera det på samma sätt som det övre ljuset.
●Tornets botten (vid behov): Installera ytterligare lågintensiva lampor vid basen eller lägre avsnitt enligt föreskrifter.
4. Strykning och testning:
● Anslut lamporna till en tillförlitlig kraftkälla och följer elektriska säkerhetsstandarder.
● Testa lamporna för att säkerställa korrekt funktion och synlighet.
VARNING SPERES INSTALLATION
1. Bestämma installationspunkter:
● Mät och markera var 61 meter längs överföringslinjen för placering av varningsfärer.
2. Montering av varningar:
● Använd hållbara, väderbeständiga material för att fästa varningsfärerna till linjerna.
● Se till att varje sfär är ordentligt fastklämd och att dess position är stabil.
3. Säkerhetskontroller:
● Utför en visuell inspektion för att bekräfta att alla varningsfärer är korrekt åtskilda och säkert fäst.
● Utföra periodiska underhållskontroller för att säkerställa pågående synlighet och strukturell integritet.
Överväganden för vindbelastningsfördelning
När de installerar trådmarkörer kan de vara förskjutna över kedjan för att möjliggöra bättre vindbelastningsfördelning. Denna metod hjälper till att bibehålla överföringslinjerna och minskar risken för strukturella skador.
Genom att följa dessa riktlinjer kan krafttorn utrustas med effektiva hinderljus och varningsfärer, vilket avsevärt förbättrar säkerheten för både luftfart och markoperationer.
Posttid: jun-05-2024