110kV över huvudlinjen överföringstorn

Medelintensitet Typ A Obstruktionsbelysning Solar Kits System som används för 110kV över huvudlinjeöverföringstorn

Projektnamn: 110kv över huvudlinjen överföringstorn

Artikelnummer: CM-15

Ansökan:Solar Kits Flygplan VARNING LIGHTS SYSTEM PÅ TRANSMISSION TOWERS

Produkter: CDT CM-15 mediumintensitet av typ A hinderljus

Plats: Jinan City, Shangdong -provinsen, Kina

Bakgrund

96Set flygplan VARNING Belysningssystem Solpaket har installerat 110 kV över huvudlinjen överföringstorn, 96VDC strömförsörjning, medellång intensitet typ A hinderljus 2000-20000CD vit blinkande på dag och natt.

Lösning

Dessa solsatser är för att driva varningslampor för medelstora intensitet på transmissionstorn, de är miljövänliga, kostnadseffektiva och kräver minimalt underhåll. Systemet som är utformat för att användas på avlägsna platser, där åtkomst till det elektriska nätet kanske inte är möjligt.

Solar Kit Obstruction Lighting System består av följande komponenter:

1. Solpaneler: Solpaneler som är ansvariga för att konvertera solljus till elektricitet som kan användas för att driva varningslamporna.

2. Batterier: Batterier används för att lagra den elektricitet som genereras av solpanelerna. De ser till att systemet har en kontinuerlig strömförsörjning, även när det inte finns något solljus. Djupcykelbatterier rekommenderas för denna applikation eftersom de är utformade för att ladda och ladda ofta.

3. Laddningskontroller: Laddningskontrollern reglerar flödet av el mellan solpanelerna och batterierna. Det förhindrar överladdning och underladdning, vilket kan skada batterierna och minska deras livslängd.

4. Flygplanvarningsljus: Dessa lampor är utformade för att vara synliga från långa avstånd och är kritiska för att säkerställa säkerheten för flygplan som flyger nära transmissionstorn.

6. Monteringsfäste och kablar: Monteringsfästet och kablarna används för att installera och ansluta de olika komponenterna i solpaketssystemet. Det är viktigt att säkerställa att alla komponenter är säkert monterade och anslutna för att förhindra skador från vind och väder.

Obstruktionslamporna överensstämmer med ICAO -bilaga 14, FAA L864, FAA L865, FAA L856 och CAAC -standarden.